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维珍澳大利亚航空老板辞退新所有权 |
| 发布时间：2020/10/15 |
| 维珍澳大利亚航空首席执行官Paul Scurrah将在该航空公司移交给新所有者贝恩资本后辞职。 有报道称他对贝恩在航空公司的未来发展方向上持不同意见。 在美国私募股权集团收购维珍澳大利亚航空之前，维珍澳大利亚航空于4月进入自愿管理。  由于Covid-19大流行，该航空公司在澳大利亚政府实施的旅行禁令下苦苦挣扎。贝恩公司同意在6月份收购这家陷入困境的航空公司，该交易有望在11月初完成。 交易完成后，竞争对手澳洲航空的廉价航空公司捷星（Jetstar）前负责人贾恩·赫德利卡（Jayne Hrdlicka）将接任最高职位。 据媒体报道，Scurrah先生与贝恩公司就使其成为低成本航空公司的计划发生冲突。 据报道，他想保持比新所有者更多的溢价产品。 分歧可能还会加剧与维珍澳大利亚航空工人代表的主要工会的紧张关系，后者担心廉价航空的计划可能意味着更少的工作。 周三，运输工人工会（TWU）暂停了与航空公司关于薪资和条件的谈判。 国家主席迈克尔·凯恩（Michael Kaine）对澳大利亚农行说：“我们已经采取了有步骤的中止程序的程序，直到我们弄清楚为止。” 该航空公司的管理人员德勤（Deloitte）在周四发表的一份声明中说，贝恩（Bain）重申维珍澳大利亚航空将成为“混合型航空公司”。 德勤说，这种模式将吸引从公司到预算的“所有旅客”。 维珍航空在八月份表示，其目标是成为市场上“最有价值”的航空公司，而不是最便宜的航空公司，并补充说它将保留商务舱和其机场贵宾室。 Scurrah先生在一份声明中说：“虽然这是航空史上最具挑战性的时刻，但我仍然为我的团队和整个组织为挽救这家航空公司而奋斗的方式感到骄傲。” 维珍航空最初是作为廉价航空公司推出的，但是花了数年时间才将自己转变为提供全方位服务的航空公司。 但是，维珍航空在大流行之前遭受了数年的损失，并积累了大量债务。 除了关闭国际边界外，大流行期间各州对边境的限制也使澳大利亚航空公司感到困难。 澳洲航空公司（Qantas）报告称，其年度亏损近20亿澳元（合14亿美元； 10亿英镑）。 维珍本身已经表示，贝恩接任后将创造约3,000个工作岗位，剩余约6,000个。 它还计划关闭其低成本子公司Tiger Australia。 该航空公司此前拥有澳大利亚国内航线的约31％，而澳航则控制着约58％的市场。 维珍澳大利亚航空已向约41个目的地飞行了约130架飞机。 它主要是国内航空公司，但也飞往新西兰，巴厘岛，斐济，东京和洛杉矶。欧盟拒绝英国退欧电动汽车协议的呼吁 |
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